幾種常見的氣動元件及相關(guān)特性
常見氣動元件有：氣電轉(zhuǎn)換器、氣動電磁閥、行程開關(guān)、氣缸、電感傳感器、急停開關(guān)等
氣動元件是一個范圍很廣的概念，是很多零部件的統(tǒng)稱，為了方便大家了解并使用，下面上海韋米詳細為您介紹下常見的幾種氣動元件產(chǎn)品，以及其基本的特點。
1、氣電轉(zhuǎn)換器
該氣動元件是將氣動信號轉(zhuǎn)換為電信號，通過來自供氣端的供氣，設(shè)備內(nèi)部機械動作，通常開觸點為常閉觸點。一般將其串在電路中充當控制信號。
2、二位五通單電控電磁閥
3個直接頭為連接管端，分別為p進氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。如果P有氣體時，則向a位置的排氣(電磁閥的初始位置)、電磁閥線圈供給電力(DC24V的小燈中為正)，電磁閥發(fā)生方向轉(zhuǎn)換，排出B位置的排氣。當電磁閥線圈失電，通過彈簧恢復(fù)到初始位。
3、二位五通雙電控電磁閥
3個直接頭為連接管端，分別為P進氣端、A:A位排氣端、B:B位排氣端。當p端口有氣體時，先前的氣體端口有氣體(即保留上一次電磁閥電源的位置)，當電磁閥線圈1y1電源(dc24v小燈為正)時，電磁閥換向，一個出口氣體。當電磁閥線圈1Y2功率(DC24V小燈正)時，電磁閥開關(guān)，B出口氣體。電磁線圈停電后，保持這次的位置。
4、三位五通雙電控電磁閥
3個直接頭為連接氣管端，分別為P進氣端，A：A位出氣端，B：B位出氣端。當P端口有氣體而電磁閥線圈沒有電時，在彈簧的兩側(cè)重置的作用下，A,B端口沒有氣體，閥門保持在中間位置。電磁閥線圈1Y1獲得電力時(DC24V的小燈為正)，電磁閥改變方向，排出a端口。當電磁閥線圈1Y2得電(DC24V小燈處為正)，電磁閥換向，B口出氣。電磁閥線圈停電后，兩側(cè)的彈簧使閥體自動復(fù)位，A、B氣口均無排氣，該閥保持中立狀態(tài)。
5、電信號行程開關(guān)
該氣動元件用于氣缸的位置，，該設(shè)備分別放置在氣缸的收縮位置和伸長位置，與氣缸探針接觸后動作。當白色滾輪端彈起時，COM端與NC通，NO斷開。當白色滾輪端被探頭壓下時COM和NO相通，NC斷開。兩個電動信號沖程開關(guān)分別是一對，用于檢測氣缸的左右座。
6、單作用氣缸
使用方法：通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸的速度，當氣缸脫落時有氣體通過節(jié)流閥，反之亦然，當氣缸由彈簧自動復(fù)位時)。
7、電感傳感器
傳感器接線方法：紅插座dc24v，黑插座dc0v，藍插座為輸出端。當傳感器感知信號時，輸出信號(信號級取決于傳感器類別，npn輸出dc0v，pnp輸出dc24v)。使用時請注意接線的正確性，以免設(shè)備特別是輸出側(cè)的短路現(xiàn)象嚴重。
電感傳感器用來檢測金屬物質(zhì)，檢測范圍一般在1CM左右。與以上的2種傳感器相比較穩(wěn)定，不會干擾其他物品而產(chǎn)生誤差信號。
8、雙作用氣缸(帶磁電開關(guān))
使用方法：通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸的運轉(zhuǎn)速度，左節(jié)流閥的通氣缸收縮，右節(jié)流閥的通氣缸伸長。磁電開關(guān)(近視開關(guān))用于檢測氣缸的位置，氣缸縮回時右側(cè)磁電開關(guān)導(dǎo)通，相反左側(cè)導(dǎo)通。使用磁電開關(guān)時，兩端不能直接接通電源，須加載負載(紅色較小的燈為+端)。
9、急停開關(guān)
將常閉觸點插入主回路(上回路)，回路動作不良發(fā)生錯誤時，按下紅色按鈕，則回路整體的電源切斷，動作停止。按鈕表面的白色箭頭所示的方向旋轉(zhuǎn)，緊急停止解除，能夠繼續(xù)電源接通操作。
上述是氣動元件中應(yīng)用比較廣泛的幾種，此外還有很多的產(chǎn)品，如果用戶有這方面需求的話，可以根據(jù)實際情況進行選擇運用，要注意，不同的類型的元件，其功能是不同的，所以不能混淆使用。
